Voyant tableau de bord Citroën C3 : STOP, Service, moteur

Un voyant s’allume sur votre C3 : choisissez son dessin

L’essentiel

Parmi les témoins qui imposent l’arrêt : le STOP, allumé avec un autre témoin. Aussi la température, la pression d’huile, le freinage, le moteur avec le STOP, le sous-gonflage.
Le voyant moteur a quatre états, selon qu’il clignote, reste fixe ou s’allume avec un autre témoin. Seul : clignotant, catalyseur menacé ; fixe, antipollution. Accompagné : rouge près du STOP, orange près de la clé de Service.
La clé de Service signale une anomalie, la clé d’entretien une révision. Sur un BlueHDi, les deux ensemble annoncent une révision dépassée, pas une panne.
Les deux notices de la C3 III donnent le même niveau à chaque témoin de la grille, avec d’autres mots ; la C3 II et la nouvelle C3 ont leurs règles (d’une C3 à l’autre).

Un voyant vient de s’allumer sur votre C3 : retrouvez-le dans la grille. Chaque fiche dit ce que signale le témoin, si la route continue et quel geste faire, d’après la notice de la Citroën C3 de troisième génération, éditions de février 2017 et d’octobre 2022.

Le portail Citroën les rattache aux mises en circulation du 01/02/2017 au 22/10/2019, puis à celles du 19/10/2022 au 31/12/2024. Entre les deux, les éditions de 2019 et 2020, non lues ici, couvrent les mises en circulation du 23/10/2019 au 18/10/2022.

Conducteur debout près de la portière ouverte de sa Citroën C3 arrêtée sur un parking, téléphone à la main, en fin de journée — Le moment où la page commence : quelque chose s’est allumé, et le voyant seul ne dit pas quoi faire.

Deux éditions, deux écritures : STOP, Service et combiné

L’édition 2017 écrit chaque consigne en toutes lettres, à l’impératif (« Stationnez », « Faites vérifier »). Celle de 2022 classe ses témoins par couleur, « Témoins de couleur rouge » puis « Témoins de couleur orange », et finit par un renvoi :

Renvoi	Ce que Citroën écrit	Niveau ici
(1)	« L’arrêt du véhicule est impératif. Stationner dans les meilleures conditions de sécurité et couper le contact. »	rouge
(2)	« Faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. »	orange
(3)	« Se rendre dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié. »	orange

Le renvoi s’ajoute « en complément des actions immédiates préconisées ». Chaque fiche suit le plus prudent des deux textes, et 2017 comme 2022 donnent le même niveau à chaque témoin de la grille.

Le STOP n’a pas de dessin : c’est le mot lui-même. Citroën le décrit « Fixe, associé à un autre témoin d’alerte, accompagné d’un signal sonore et d’un message. » (édition 2017). Consigne de 2017 : « L’arrêt du véhicule est impératif dès que les conditions de sécurité le permettent. Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. »

Le Service a trois états :

allumé un moment : anomalies mineures sans témoin propre ;
fixe : anomalies majeures ;
avec la clé d’entretien, sur un BlueHDi : révision dépassée.

Rouge, orange et gris mesurent ici la gravité tirée des consignes, pas la teinte : l’édition 2017 n’écrit le mot « orange » que trois fois, jamais pour classer ses témoins.

À la mise du contact

« Certains témoins d’alerte s’allument, pendant quelques secondes, lors de la mise du contact du véhicule. Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s’éteindre. En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d’alerte concerné. » (édition 2017)

Le combiné, l’écran derrière le volant, est un « Combiné LCD Picto » ou un « Combiné LCD Texte ». Sept entrées n’existent que sur l’un des deux :

LCD Picto : direction assistée, eau dans le gazole, ceintures avant, pied sur l’embrayage.
LCD Texte : ceintures avant et arrière, franchissement de ligne, surveillance des angles morts.

Deux C3 de la même année n’affichent donc pas forcément la même liste.

Deux écritures, une même conduite : le STOP arrête la voiture, le Service renvoie au message.

Rouge : vous vous arrêtez

STOP

Ce qu’il signifie : un dysfonctionnement grave : moteur, freinage, direction assistée, ou anomalie électrique majeure. Le mot STOP s’allume fixe avec un autre témoin, un signal sonore et un message.
Gravité : rouge : vous vous arrêtez, puis le réseau ; (1) puis (2).
Ce que vous faites : avec un autre témoin, rangez-vous en sécurité, coupez le contact, puis contactez le réseau : « Effectuer (1), puis (2). »

L’autre témoin situe la panne : moteur, température, freinage ou, en roulant, frein resté serré.

Moteur avec le STOP : défaillance majeure

Ce qu’il signifie : le moteur a une défaillance majeure : le « Système d’autodiagnostic moteur » passe au rouge.
Gravité : rouge : vous vous arrêtez, puis le réseau ; (1) puis (2).
Ce que vous faites : avec le STOP, « L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. »

Allumé en orange près de la clé de Service, le même moteur annonce une défaillance mineure.

Température maxi du liquide de refroidissement

Ce qu’il signifie : le liquide de refroidissement surchauffe.
Gravité : rouge : vous vous arrêtez ; (1), puis (2) s’il persiste.
Ce que vous faites : « L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Attendez le refroidissement du moteur pour compléter le niveau, si nécessaire. » S’il persiste, « consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié ».

Le STOP intervient aussi dans deux cas. Indicateur de température en zone B : « Arrêtez impérativement votre véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. » Puis, précise la notice, « Attendez quelques minutes avant de couper le moteur. » Contact coupé, ouvrez le capot avec prudence et vérifiez le niveau.

Avec une remorque, ce témoin et le STOP allumés : « arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible ».

Pression d’huile moteur

Ce qu’il signifie : la lubrification du moteur est défaillante.
Gravité : rouge : vous vous arrêtez, puis le réseau ; (1) puis (2).
Ce que vous faites : fixe, « L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. »

Le niveau d’huile est une autre affaire. « OIL » ou « Niveau d’huile incorrect », avec le Service, signale un manque : vérifiez à la jauge manuelle et, s’il se confirme, « complétez impérativement le niveau pour éviter la détérioration du moteur ».

« OIL_ _ » ou « Mesure niveau d’huile invalide » signale une jauge électrique défaillante : contrôlez le niveau à la jauge manuelle et, en 2022, « Consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. »

Freinage

Ce qu’il signifie : baisse du liquide de frein, ou répartiteur électronique de freinage (REF) défaillant.
Gravité : rouge : vous vous arrêtez dans les deux cas ; liquide, (1) puis (2) s’il persiste ; REF, (1) puis (2).
Ce que vous faites : baisse du liquide, « L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Faites l’appoint avec un liquide référencé CITROËN. » S’il persiste, « faites vérifier le circuit par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié ».

Le REF allume ce témoin avec l’ABS selon la liste des témoins, avec le STOP et l’ABS selon la rubrique du contrôle de stabilité : l’arrêt est exigé dans les deux textes, puis la vérification par le réseau. Sur la C3 III, ce témoin signale aussi le frein serré.

Sous-gonflage

Ce qu’il signifie : pression insuffisante sur au moins un pneu, avec signal sonore.
Gravité : rouge : vous ralentissez, puis vous vous arrêtez ; avec le Service, orange.
Ce que vous faites : fixe, « Réduisez immédiatement la vitesse » et « évitez les coups de volant et les freinages brusques. » Ensuite : « Arrêtez-vous dès que les conditions de circulation le permettent. » Avec un compresseur, contrôlez alors les quatre pressions, à froid.

Contrôle impossible sur place : roulez « prudemment à vitesse réduite ». En cas de crevaison, « utilisez le kit de dépannage provisoire de pneumatique ou la roue de secours (selon équipement) ».

Pression ajustée, réinitialisez la détection, qui « ne prévient pas si la pression est erronée au moment de la réinitialisation » (2017). Avec le Service, la surveillance n’est plus assurée : « Dès que possible, vérifiez la pression des pneumatiques. Faites contrôler le système par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. »

Main gantée pressant un embout de gonflage sur la valve d'une roue avant dans un atelier — Contrôler et ajuster les quatre pressions à froid d’abord : la réinitialisation n’est que la dernière étape.

Trois cas rouges sans case :

Frein resté serré en roulant : son témoin s’allume avec le STOP : même règle (frein serré).
Moteur calé en mode STOP du Stop & Start : tous les témoins s’allument ; « Il est alors nécessaire de couper le contact, puis de redémarrer le moteur. »
Plein de carburant : « N’effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact. »

Un témoin rouge allumé, la C3 se gare ; la suite se décide moteur coupé.

Orange : vous roulez, le garage est à prévoir

Moteur qui clignote

Ce qu’il signifie : le contrôle du moteur est défaillant : « Risque de destruction du catalyseur », l’élément de l’échappement qui traite les gaz. Même témoin que le moteur fixe, mais clignotant.
Gravité : orange : vous roulez et appelez le réseau, « impérativement » (2).
Ce que vous faites : clignotant, « Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. »

La notice ne prescrit pas l’arrêt pour ce clignotement. Le risque qu’elle énonce suffit à ne pas prolonger le trajet.

Citroën C3 levée sur un pont élévateur, ligne d'échappement vue de dessous dans un atelier — Sous le plancher, la ligne d’échappement et son catalyseur : c’est lui que le clignotement met en danger.

Moteur allumé fixe, seul

Ce qu’il signifie : le système antipollution est défaillant. Normal au contact, le témoin doit s’éteindre au démarrage ; c’est s’il reste allumé qu’il signale le défaut.
Gravité : orange : vous roulez, garage à prévoir ; « Effectuer (3) rapidement ».
Ce que vous faites : moteur tournant, « S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. »

Si votre écran affiche un message du type Défaut moteur, faites réparer le véhicule, ce message a sa page : défaut moteur, faites réparer le véhicule.

Moteur avec la clé de Service : défaillance mineure

Ce qu’il signifie : défaillance mineure du moteur ; le témoin de la fiche rouge, allumé en orange avec le Service.
Gravité : orange : vous roulez, la vérification se prévoit ; (3) en 2022.
Ce que vous faites : avec le Service, « Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. »

Si le témoin AdBlue s’y ajoute, c’est le système SCR.

Clé de Service

Ce qu’il signifie : une anomalie sans témoin propre, que le message du combiné nomme. Allumé un moment, anomalies mineures ; fixe, anomalies majeures ; avec la clé d’entretien sur un BlueHDi, révision dépassée.
Gravité : orange : vous roulez ; fixe, la consultation devient impérative.
Ce que vous faites : lisez le message. Fixe, « consultez impérativement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié ».

Certaines se traitent soi-même : en 2017, « une porte ouverte », ou encore « le début de saturation du filtre à particules » ; en 2022, « le changement de la pile de la télécommande ». « Clé à molette » n’apparaît dans aucune des deux notices, ce qui n’aide pas les recherches : ce témoin est la clé de Service ; l’autre clé, celle de l’entretien, annonce la révision.

Charge batterie

Ce qu’il signifie : circuit de charge défaillant ; « Charge batterie 12 V » en 2022.
Gravité : orange : vous roulez, aucun arrêt écrit ; le réseau s’il reste allumé.
Ce que vous faites : il doit s’éteindre au démarrage, sinon « consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié ». En 2022 : « Nettoyer et resserrer les cosses. »

Direction assistée

Ce qu’il signifie : l’assistance de direction est défaillante (« Défaillance majeure de la direction assistée. », 2017). Sur le combiné LCD Picto seulement.
Gravité : orange : vous roulez prudemment jusqu’au réseau ; (3) en 2022.
Ce que vous faites : allumé, allure modérée et contrôle : « Roulez prudemment à allure modérée. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. »

Antiblocage des roues (ABS)

Ce qu’il signifie : l’ABS, qui évite le blocage des roues au freinage, est défaillant ; le freinage classique reste. Avec le témoin de freinage, c’est le REF et l’arrêt.
Gravité : orange : vous roulez prudemment, contrôle rapide ; (3) en 2022.
Ce que vous faites : allumé seul, allure modérée et rendez-vous rapide : « Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. »

Contrôle dynamique de stabilité (CDS) et antipatinage (ASR)

Ce qu’il signifie : fixe, le système qui corrige dérapage et patinage est défaillant ; clignotant, il agit, et rien n’est cassé.
Gravité : orange s’il reste fixe : vous roulez, contrôle à prévoir ; (3).
Ce que vous faites : fixe, et après un choc, « Faites vérifier le système par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. »

Alerte Risque Collision et Active Safety Brake

Ce qu’il signifie : fixe avec message et signal sonore, le système est défaillant ; clignotant, il freine ; fixe avec un message seul, il est neutralisé par le menu.
Gravité : orange en défaut : vous roulez, contrôle à prévoir ; (3).
Ce que vous faites : en défaut, « Faites vérifier le système par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. »

Alerte de franchissement involontaire de ligne

Ce qu’il signifie : clignotant, ligne franchie ; fixe, système défaillant ; LCD Texte seulement.
Gravité : orange en défaut : vous roulez, « Rester vigilant et rouler prudemment ».
Ce que vous faites : clignotant, « Tournez le volant du côté opposé pour retrouver la bonne trajectoire. » Fixe, faites vérifier le système ; clignotant dix secondes puis éteint, « Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. »

Airbags

Ce qu’il signifie : un défaut touche un airbag ou un prétensionneur de ceinture : « Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent. »
Gravité : orange : vous roulez, mais la consultation est impérative ; (3).
Ce que vous faites : allumé, « consultez impérativement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour vérification du système ». En 2017, même démarche s’il ne s’éteint pas après la mise du contact.

Présence d’eau dans le gazole (Diesel)

Ce qu’il signifie : le témoin signale de l’eau dans le filtre à gazole : « Risque de détérioration du système d’injection ».
Gravité : orange : vous roulez, mais le réseau « sans délai », (2).
Ce que vous faites : allumé, prenez contact avec le réseau sans attendre : « Consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. »

Filtre à particules (Diesel)

Ce qu’il signifie : filtre en début de saturation, ou additif au mini.
Gravité : orange : vous roulez ; saturé, en roulant ; additif, au réseau.
Ce que vous faites : saturé, « Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtre en roulant », et cela « à une vitesse d’au moins 60 km/h jusqu’à l’extinction du témoin. » Additif, « Faites rapidement réaliser l’appoint par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. »

L’édition 2022 ajoute « avec un régime moteur supérieur à 2 500 tr/min ». En 2017, le début de saturation s’annonce aussi par le Service.

AdBlue et SCR (Diesel BlueHDi)

Ce qu’il signifie : la réserve d’AdBlue, le liquide de dépollution des BlueHDi, baisse. Avec le Service, le moteur et « Défaut antipollution », c’est le système SCR qui est défaillant.
Gravité : orange : vous roulez, mais réservoir vide, ou 1 100 km après un défaut SCR confirmé, le moteur ne redémarre plus.
Ce que vous faites : l’appoint selon la réserve (tableau) ; SCR, « Adressez-vous, dès que possible, au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié pour éviter la panne. », (3) « au plus tôt » en 2022.

Réserve	Édition 2017	Édition 2022
Atteinte	fixe de 2 400 à 600 km : « Faites rapidement un appoint en AdBlue. »	appoint de 2 400 à 800 km ; appoint rapide ou (3) de 800 à 100 km
Basse	clignote sous 600 km : « Faites impérativement un appoint en AdBlue pour éviter la panne. »	sous 100 km, appoint impératif contre le blocage du démarrage, ou (3)
Vide	4 litres au moins pour redémarrer	10 litres au moins, ou (2)

Démarrage interdit par le SCR : « vous devez impérativement faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié » (2017), (2) en 2022.

Sans case, et sans arrêt écrit :

Stop & Start : en 2022, témoin « Clignotant puis fixe, accompagné d’un message », (3) ; en 2017, voyant de la touche clignotant puis fixe.
Boîte automatique : elle « passe en mode secours en se bloquant sur le 3ème rapport » ; ne dépassez pas 100 km/h et consultez rapidement le réseau.
Aides : angles morts (avec le Service), feux de route automatiques, capteur de luminosité, aide au stationnement, aide au démarrage en pente ; vérification par le réseau.
Régulateur, limiteur : des tirets clignotent à la place de la vitesse ; faites vérifier.

En orange, vous roulez encore ; l’adverbe de la consigne fixe le délai : « rapidement », « impérativement », « sans délai ».

Gris : rien n’est cassé

Niveau mini de carburant

Ce qu’il signifie : le témoin signale la réserve : environ 5 litres restants.
Gravité : gris : rien n’est cassé, mais le plein ne se repousse pas.
Ce que vous faites : faites le plein : « Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne. » « Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche, ceci pourrait endommager les systèmes d’antipollution et d’injection. »

Frein de stationnement serré

Ce qu’il signifie : frein de stationnement serré, ou mal desserré. Sur la C3 III, son témoin est celui du freinage.
Gravité : gris : rien n’est cassé ; rouge en roulant avec le STOP.
Ce que vous faites : desserrez-le : « Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le témoin ; pied sur la pédale de frein. Respectez les consignes de sécurité. » (2017)

Véhicule roulant, ce témoin allumé avec le STOP « indique que le frein est resté serré », dit la notice, « ou qu’il est mal desserré ». La règle du STOP s’applique : vous vous arrêtez, coupez le contact, desserrez entièrement le frein et faites appel au réseau. Frein desserré, ce témoin allumé relève du freinage.

Clé d’entretien

Ce qu’il signifie : la révision approche ou est dépassée : allumée un moment entre 3 000 et 1 000 km de l’échéance, fixe en dessous, clignotante puis fixe une fois dépassée. C’est un indicateur.
Gravité : gris : rien n’est cassé, c’est une échéance.
Ce que vous faites : fixe, « la révision est à effectuer très prochainement » ; dépassée, la distance s’affiche « précédée du signe « – » ». Prévoyez l’entretien.

Sur un BlueHDi, l’échéance dépassée allume aussi le Service : « La révision de votre véhicule doit être effectuée dès que possible. » L’édition 2022 donne ces seuils en kilomètres, mais compte l’entretien en distance et en délai : l’alerte « est donnée au premier de ces deux termes atteint ».

Vidange en cours sous le moteur d'une citadine, bac de récupération sous le carter et filtre à huile neuf tenu par une main gantée — Sur un BlueHDi, la première chose à vérifier n’est pas une panne : c’est la date de la dernière révision.

Préchauffage moteur Diesel

Ce qu’il signifie : le témoin signale le préchauffage du Diesel ; absent en essence.
Gravité : gris : rien n’est cassé, c’est une attente.
Ce que vous faites : « Avec un contacteur à clé, attendez l’extinction du témoin avant de démarrer. » L’édition 2022 dit la même chose, sans la clé.

Stop & Start en mode STOP

Ce qu’il signifie : moteur en veille à l’arrêt, en mode STOP.
Gravité : gris : rien n’est cassé, c’est le fonctionnement normal.
Ce que vous faites : rien. « Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s’éteint et le moteur redémarre automatiquement en mode START. »

En 2022, « Le Stop & Start est neutralisé » à la main, sous 0 °C ou au-dessus de +35 °C ; défaillant, il est en orange.

Porte ouverte

Ce qu’il signifie : un ouvrant est resté ouvert, et le message dit lequel ; au-delà de 10 km/h, un signal sonore s’ajoute.
Gravité : gris : rien n’est cassé ; aucune consigne d’arrêt.
Ce que vous faites : refermez l’ouvrant que le message désigne : « Fermez l’ouvrant concerné. »

Sans case :

Ceintures : « Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. »
Airbag passager : sur ON, « n’installez pas de siège enfant « dos à la route » », écrit Citroën, « sur le siège passager avant » ; sur OFF, possible « sauf en cas d’anomalie de fonctionnement des airbags ».
Pied sur le frein, pied sur l’embrayage : freiner pour quitter la position P (boîte automatique), débrayer complètement pour redémarrer en mode START. L’usure : quand changer son embrayage.
Feux : les feux de route sont le seul témoin « bleue » en 2022 ; l’écran tactile affiche « un témoin bleu » en cas de risque de verglas.
Freinage automatique post-collision dégradé (2022) : « Ce phénomène est normal », précise la notice ; « il n’est pas nécessaire de consulter un atelier qualifié. »

En gris, la C3 informe : un geste ou un rendez-vous d’entretien suffit.

C3 II, C3 III, nouvelle C3, Aircross : quelle notice lire

Les fiches suivent la C3 III, vendue de 2016 à 2024 en repère général. Ses notices ignorent ce découpage : ce que beaucoup appellent la phase 2 se lit dans l’édition 2022 pour une mise en circulation depuis le 19/10/2022. Le repère fiable reste la date de première mise en circulation, inscrite au repère B du certificat d’immatriculation.

Édition 2017 : PureTech 68, PureTech 82, PureTech 110 S&S, VTI 115 EAT6 en essence ; BlueHDi 75 S&S, HDI 90, BlueHDi 100 S&S en Diesel.
Édition 2022 : PureTech 75, PureTech 83, PureTech 110 S&S (BVM6 ou EAT6), PureTech 110 BVA6 en essence ; BlueHDi 100 S&S en Diesel. Côté essence : fiabilité du 1.2 PureTech.

La C3 II (2009 à 2016 en repère général, notice de mars 2015) avait un STOP « fixe, seul ou associé à un autre témoin d’alerte », pour « une grave anomalie de freinage ou de température du liquide de refroidissement ». Son voyant moteur n’avait que deux états, et sa température s’allumait « fixe en bleu » moteur froid : la C3 III n’a pas ce bleu.

Depuis 2024, la nouvelle C3 (essence, hybride « MHEV », électrique « BEV ») gradue ses témoins dans sa notice de juin 2026 : « 1 : uniquement pour information 2 : information et avertissement 3 : demander l’assistance d’un atelier qualifié 4 : arrêter le moteur, quitter le véhicule et demander l’assistance d’un atelier qualifié 5 : faire immédiatement réparer la cause de la défaillance par un atelier qualifié ».

Son STOP couvre aussi « la boîte de vitesses automatique », sa défaillance majeure du moteur passe en orange, « Effectuer (3), puis (4). », et ses témoins de batterie de traction incluent la surchauffe : « Évacuer le véhicule aussi vite que possible », écrit la notice, « et de se tenir à une distance sûre. »

Le C3 Aircross de 2017 range le moteur « Fixe, associé au témoin STOP » parmi ses témoins rouges. Celui de juin 2026, essence, hybride ou électrique, reprend l’échelle de 1 à 5 avec ses témoins, dont le « Mode e-Auto (MHEV) ». Le C3 Picasso relève d’une autre documentation.

Avant la fiche, la date : une C3 de 2015 et une C3 de 2019 n’ont pas le même STOP.

Questions fréquentes

Que signifie le voyant Service sur une Citroën C3 ?

Le Service annonce une anomalie sans témoin propre, que le message du combiné nomme. Allumé un moment, il signale une anomalie mineure, une porte ouverte par exemple en 2017. Fixe, une anomalie majeure, et l’édition 2017 fait consulter « impérativement » le réseau. Avec la clé d’entretien, sur un BlueHDi, la révision est dépassée.

Voyant moteur orange allumé sur ma C3 : puis-je rouler ?

Oui, tant qu’il reste orange. Fixe et seul, il doit s’éteindre au démarrage, sinon « consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié ». Clignotant, il annonce un « Risque de destruction du catalyseur » : faites vérifier, « impérativement » en 2022. Avec la clé de Service, défaillance mineure. Avec le STOP, il passe au rouge : arrêt impératif.

Quelle différence entre le voyant Service et le voyant défaut moteur sur une C3 ?

Le voyant moteur, « Système d’autodiagnostic moteur », concerne le moteur et sa dépollution. Le Service ne désigne aucun organe : il signale les anomalies sans témoin propre. Allumés ensemble, ils annoncent une défaillance mineure du moteur ; avec le STOP au lieu du Service, une défaillance majeure.

Que veut dire la clé orange sur le tableau de bord d’une C3 ?

La clé plate orange est le Service : une anomalie, que le message nomme. La clé d’entretien, elle, annonce la révision : allumée un moment entre 3 000 et 1 000 km de l’échéance, fixe en dessous, clignotante puis fixe une fois la révision dépassée. Sur un BlueHDi, ce dépassement allume aussi le Service.

Le voyant AdBlue et le voyant moteur sont allumés ensemble sur ma C3, que faire ?

Avec le Service et le message « Défaut antipollution », c’est le système SCR des BlueHDi qui est défaillant. Le défaut confirmé, la notice laisse 1 100 km avant que l’antidémarrage n’empêche de redémarrer. L’édition 2017 dit : « Adressez-vous, dès que possible, au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié pour éviter la panne. »

Les voyants sont-ils les mêmes sur une C3 de 2015 et sur une C3 de 2019 ?

Non. Une C3 de 2015 est une C3 II : son STOP s’allume seul ou avec un autre témoin, pour le freinage ou la température. Une C3 III de 2019, mise en circulation jusqu’au 22/10/2019, se lit dans l’édition 2017 : STOP « associé à un autre témoin d’alerte », moteur et direction assistée compris, et voyant moteur à quatre états au lieu de deux.

Où trouver la notice officielle de ma Citroën C3 ?

Citroën publie ses notices sur son portail de service. Elles se choisissent par période de première mise en circulation, pas par appellation commerciale : relevez cette date sur votre certificat d’immatriculation. Les deux notices de la C3 III suivies ici sont liées en bas de page.

Poursuivre la lecture

Les pictogrammes reproduits dans cette page sont des représentations : ils désignent le bon témoin, ils ne reproduisent pas le dessin exact de votre tableau de bord, qui varie selon le modèle, la génération et l’équipement. Ce dessin figure dans la notice du véhicule.

Les fiches reprennent la notice de la Citroën C3 de troisième génération, publiée par Citroën dans son édition de février 2017 et son édition d’octobre 2022. Chaque signification et chaque conduite à tenir en provient.

Laurent

Voyants de la Citroën C3 : le STOP en lettres rouges, la clé de Service, puis chaque témoin, sa gravité et le geste à faire