Un voyant s'est allumé. Trouvez lequel, et quoi faire.
Cliquez le symbole que vous avez sous les yeux : la grille donne sa cause probable
et la conduite à tenir. Chaque voiture a aussi sa page, tous ses voyants au même endroit.
Témoin d'arrêt impératif, Représentation du témoin d'arrêt impératif, Témoin STOP, Représentation du témoin STOP, un triangle avec un point d'exclamation, Représentation du témoin STOP, Représentation du témoin d'arrêt impératif qui accompagne le message Risque casse moteur
Pression d'huile Rouge, on agit tout de suite
Ce que ça signale La pression du circuit d'huile est insuffisante. Le moteur n'est plus lubrifié correctement.
Ce qu'il faut faire Arrêtez-vous dès que la circulation le permet et coupez le moteur. Rouler quelques minutes de plus peut le détruire.
Témoin de pression d'huile, Représentation du témoin de pression d'huile, Témoin de pression d'huile moteur, Représentation du témoin de pression d'huile moteur
Température du liquide de refroidissement Rouge, on agit tout de suite
Ce que ça signale Le moteur surchauffe : niveau bas, ventilateur, thermostat ou pompe à eau.
Ce qu'il faut faire Arrêtez-vous dès que la circulation le permet, laissez refroidir, et n'ouvrez jamais le vase d'expansion moteur chaud.
Témoin d'alerte de température du liquide de refroidissement, Représentation du témoin de température du liquide de refroidissement, Représentation du témoin d'alerte de température du liquide de refroidissement, Témoin de température maxi du liquide de refroidissement, Représentation du témoin de température maxi du liquide de refroidissement, Témoin de liquide de refroidissement, Représentation du témoin de température excessive du liquide de refroidissement, Représentation de la température du liquide de refroidissement
Charge de la batterie Rouge, on agit tout de suite
Ce que ça signale La batterie n'est plus rechargée en roulant : alternateur, courroie d'accessoires ou câblage.
Ce qu'il faut faire Coupez les consommateurs inutiles et rejoignez un garage. Le véhicule roule sur ses réserves et s'arrêtera. Si la courroie est rompue, la température peut monter en chemin : surveillez le témoin de température.
Témoin de charge de batterie, Représentation du témoin de charge de batterie, Témoin de charge batterie, Représentation du témoin de charge batterie, Charge de batterie
Circuit de freinage Rouge, on agit tout de suite
Ce que ça signale Niveau de liquide de frein insuffisant ou défaut du circuit. Sur beaucoup de modèles, ce témoin sert aussi au frein de stationnement serré.
Ce qu'il faut faire Vérifiez d'abord que le frein de stationnement est desserré. S'il l'est, arrêtez-vous : le freinage n'est plus garanti.
Témoin de serrage du frein à main et témoin détecteur d'incident sur circuit de freinage, Représentation du témoin d'incident sur circuit de freinage, Témoin de freinage, Représentation du témoin de freinage, Représentation du témoin du circuit de freinage, Représentation du témoin rouge de freinage, un point d'exclamation dans un cercle
Niveau de liquide de frein Rouge, on agit tout de suite
Ce que ça signale Le liquide est sous le minimum, par fuite ou par usure avancée des plaquettes.
Ce qu'il faut faire Ne roulez pas avant contrôle : une pédale qui s'enfonce est le signe d'un circuit qui a perdu sa pression.
Frein de stationnement Rouge, on agit tout de suite
Ce que ça signale Le frein de stationnement est serré, ou son mécanisme est en défaut sur les versions électriques.
Ce qu'il faut faire Desserrez-le. S'il reste allumé une fois desserré, faites contrôler avant de reprendre la route.
Témoin de serrage du frein à main et témoin détecteur d'incident sur circuit de freinage, Témoin de frein de stationnement électronique, Représentation du témoin de frein de stationnement électrique, Représentation du témoin de Dysfonctionnement du frein de stationnement électrique, Représentation du témoin de frein de stationnement, Représentation du témoin de serrage du frein à main et du frein de parking assisté
Airbag Rouge, on agit tout de suite
Ce que ça signale Le calculateur a détecté un défaut sur un airbag ou un prétensionneur de ceinture.
Ce qu'il faut faire Faites contrôler sans attendre : le coussin peut ne pas se déployer en choc, ou se déclencher à tort.
Témoin d'airbag, Représentation du témoin d'anomalie des airbags, Représentation du témoin des airbags, Représentation du témoin d'airbags, Représentation du témoin d'airbag passager désactivé, Représentation du témoin d'avertissement d'airbag, Représentation du témoin d'airbag
Ceinture de sécurité Rouge, on agit tout de suite
Ce que ça signale Une ceinture n'est pas bouclée, ou s'est débouclée en roulant.
Ce qu'il faut faire Bouclez avant de démarrer. Un objet lourd sur un siège peut aussi déclencher le détecteur de présence.
Témoin de non-bouclage / débouclage des ceintures, Représentation du témoin de non-bouclage des ceintures, Représentation du témoin de ceintures non bouclées, Représentation du témoin d'alerte de non-port des ceintures
Ouvrant mal fermé Rouge, on agit tout de suite
Ce que ça signale Une porte, le coffre ou le capot n'est pas verrouillé.
Ce qu'il faut faire Arrêtez-vous dès que la circulation le permet et refermez. Un capot qui s'ouvre en roulant masque toute la visibilité.
Alerte générale Orange, on fait contrôler
Ce que ça signale Second témoin de synthèse : une anomalie est détectée, sans gravité immédiate pour la marche du véhicule. Sur beaucoup de véhicules, le même dessin de clé sert aussi à annoncer l'échéance de révision.
Ce qu'il faut faire Vous pouvez rouler, prudemment, mais faites contrôler rapidement.
Témoin d'alerte, Représentation du témoin d'alerte, Témoin Service, Témoin d'alerte central
Alerte triangulaire Orange, on fait contrôler
Ce que ça signale Signale un défaut dont le détail s'affiche à l'écran du tableau de bord. Le triangle seul ne désigne aucun organe. Selon le véhicule il s'allume en orange ou en rouge, et en rouge il vaut arrêt.
Ce qu'il faut faire Lisez le message associé à l'écran : c'est lui qui porte l'information, pas le triangle. S'il est rouge, arrêtez-vous dès que les conditions de sécurité le permettent.
Témoin d'alerte, un triangle avec un point d'exclamation, Représentation du témoin d'alerte en forme de triangle, Représentation du témoin d'anomalie générique, un triangle avec un point d'exclamation, Représentation du témoin d'anomalie générale, un triangle avec un point d'exclamation, Témoin d'alerte triangulaire, Représentation du témoin STOP, un triangle avec un point d'exclamation, Représentation du signal anomalie générale, un triangle avec un point d'exclamation, Représentation du témoin d'avertissement principal, un triangle avec un point d'exclamation, Représentation du témoin triangle avec point d'exclamation
Niveau d'huile mini Orange, on fait contrôler
Ce que ça signale Le niveau d'huile est descendu au minimum. C'est un niveau, pas une pression : le moteur est encore lubrifié.
Ce qu'il faut faire Complétez au plus tôt, moteur froid et véhicule à plat, en respectant la viscosité prescrite.
Alerte niveau huile moteur minimum, Représentation de l'alerte de niveau d'huile
Niveau de liquide de refroidissement Orange, on fait contrôler
Ce que ça signale Le liquide est sous le minimum. Une baisse régulière signale une fuite ou une consommation anormale.
Ce qu'il faut faire Complétez moteur froid et faites chercher l'origine de la baisse.
Usure des plaquettes Orange, on fait contrôler
Ce que ça signale Le témoin d'usure des garnitures est atteint.
Ce qu'il faut faire Faites remplacer les plaquettes rapidement : au-delà, ce sont les disques qui s'abîment.
Antiblocage des roues (ABS) Orange, on fait contrôler
Ce que ça signale L'antiblocage est hors service, souvent par un capteur de roue. Le freinage classique, lui, fonctionne toujours.
Ce qu'il faut faire Roulez à allure modérée en gardant plus de distance : les roues peuvent se bloquer au freinage appuyé. Faites contrôler rapidement, et arrêtez-vous si le témoin de freinage s'allume en même temps.
Témoin antiblocage des roues, Témoin d'antiblocage des roues, Représentation du témoin d'antiblocage des roues (ABS), Représentation du témoin d'Antiblocage des roues, Représentation du témoin d'avertissement du système antiblocage des roues, Représentation du témoin antiblocage des roues
Contrôle dynamique de conduite (ESP) Orange, on fait contrôler
Ce que ça signale Clignotant, il travaille et c'est normal. Fixe, le système est désactivé ou en défaut.
Ce qu'il faut faire Fixe, adaptez votre allure sur sol glissant et faites contrôler : la correction de trajectoire n'intervient plus.
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Antipatinage Orange, on fait contrôler
Ce que ça signale L'antipatinage est coupé, par le bouton dédié ou par un défaut.
Ce qu'il faut faire Vérifiez que vous ne l'avez pas désactivé. Sinon, faites contrôler.
Représentation du témoin de contrôle dynamique de conduite (ESC) et système antipatinage, Représentation générique du témoin Contrôle dynamique de stabilité et Antipatinage
Pression des pneumatiques Orange, on fait contrôler
Ce que ça signale Une roue au moins est sous-gonflée. Sur les systèmes indirects, le témoin s'allume aussi après un gonflage sans réinitialisation.
Ce qu'il faut faire Contrôlez les quatre pressions à froid, corrigez, puis réinitialisez le système. En cas de perte franche de pression, c'est une crevaison : arrêtez-vous dès que la circulation le permet, ne roulez pas dessus.
Avertisseur de perte de pression des pneumatiques, Représentation du témoin de perte de pression des pneumatiques, Témoin de sous-gonflage, Représentation du témoin de sous-gonflage des pneumatiques, Représentation du témoin de sous-gonflage iTPMS, Représentation du témoin de sous-gonflage, Représentation du témoin de sous-gonflage, une coupe de pneu avec un point d'exclamation, Représentation du témoin d'alerte de sous-gonflage des pneumatiques
Contrôle moteur et antipollution Orange, on fait contrôler
Ce que ça signale L'autodiagnostic a mémorisé un défaut : sonde, allumage, injection, recyclage des gaz.
Ce qu'il faut faire Fixe, faites lire les codes défaut sans tarder. Clignotant, levez le pied et arrêtez-vous : les ratés d'allumage détruisent le catalyseur.
Témoin de contrôle du système antipollution, Représentation du témoin de contrôle du système antipollution, Témoin de système d'autodiagnostic moteur, Témoin du système d'autodiagnostic moteur, Témoin Système d'autodiagnostic moteur, Représentation du témoin d'autodiagnostic moteur, Représentation du témoin Système d'autodiagnostic moteur, état rouge, Représentation du témoin Système d'autodiagnostic moteur, état clignotant, Représentation du témoin Système d'autodiagnostic moteur, état antipollution, Représentation du témoin Système d'autodiagnostic moteur, défaillance mineure, Représentation du témoin Système d'autodiagnostic moteur, Représentation du témoin Système d'antipollution SCR, Témoin de contrôle du système antipollution, un moteur stylisé, Représentation du témoin de contrôle du système antipollution, état clignotant, Témoin de contrôle moteur, Représentation du témoin de contrôle moteur
Filtre à particules Orange, on fait contrôler
Ce que ça signale Le filtre est chargé en suies et n'a pas pu se régénérer, souvent après une suite de trajets courts.
Ce qu'il faut faire Roulez une vingtaine de minutes à régime soutenu sur voie rapide pour permettre la régénération. S'il ne s'éteint pas, ou s'il s'allume avec un autre témoin, n'insistez pas et faites contrôler.
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Eau dans le gazole Orange, on fait contrôler
Ce que ça signale De l'eau s'est accumulée dans le filtre à gazole.
Ce qu'il faut faire Faites purger rapidement : l'eau attaque le système d'injection, dont la réparation est coûteuse.
Témoin de présence d'eau dans le filtre à gazole, Représentation du témoin de présence d'eau dans le filtre à gazole, Témoin de présence d'eau dans le gazole
AdBlue Orange, on fait contrôler
Ce que ça signale Le réservoir d'additif de dépollution est bas, ou le système signale un défaut.
Ce qu'il faut faire Faites l'appoint avant l'échéance annoncée : à zéro, la réglementation impose que le moteur ne redémarre plus.
Témoin de niveau mini de carburant, Représentation du témoin d'alerte mini carburant GPL, Représentation du témoin d'alerte mini carburant, Représentation du témoin de bas niveau de carburant, Témoin de bas niveau de carburant, Représentation du témoin de niveau mini de carburant, Représentation du témoin de Niveau mini de carburant, Représentation du témoin de réserve de carburant, Représentation du témoin de niveau bas de carburant
Direction assistée Orange, on fait contrôler
Ce que ça signale L'assistance de direction est réduite ou coupée.
Ce qu'il faut faire Le volant devient dur, surtout à basse vitesse. Rejoignez un garage en anticipant vos manœuvres.
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Clé non reconnue Orange, on fait contrôler
Ce que ça signale L'antidémarrage ne reconnaît pas la clé ou la carte : pile usée, badge trop loin, brouillage.
Ce qu'il faut faire Approchez la clé du lecteur indiqué par la notice, ou remplacez sa pile.
Défaut d'éclairage Orange, on fait contrôler
Ce que ça signale Une lampe est grillée ou un circuit d'éclairage est en défaut.
Ce qu'il faut faire Repérez la lampe morte et faites-la remplacer : un feu manquant est une contravention et un risque.
Boîte de vitesses Orange, on fait contrôler
Ce que ça signale La transmission automatique signale un défaut, parfois une surchauffe après un usage soutenu.
Ce qu'il faut faire La boîte peut se figer sur un rapport de secours. Arrêtez-vous dès que la circulation le permet, laissez refroidir, et faites contrôler.
Embrayage Orange, on fait contrôler
Ce que ça signale Le système demande une action sur la pédale, ou signale un défaut d'embrayage piloté.
Ce qu'il faut faire Débrayez à fond si le message le demande. Une odeur de brûlé en côte signale un disque qui patine.
Témoin de préchauffage (version diesel), Témoin de préchauffage moteur diesel, Témoin de préchauffage moteur Diesel, Représentation du témoin de préchauffage, Représentation du témoin de Préchauffage du moteur, Témoin de préchauffage, Représentation du témoin de préchauffage, version Diesel, Témoin de préchauffage diesel
Airbag passager neutralisé Information, état de marche
Ce que ça signale L'airbag du passager avant est désactivé par sa commande à clé.
Ce qu'il faut faire Il doit être neutralisé pour un siège enfant dos à la route, et réactivé dès qu'un adulte occupe la place.
Clé d'entretien Information, état de marche
Ce que ça signale L'échéance de révision programmée est atteinte. Ce n'est pas une panne. Sur beaucoup de véhicules, le même dessin de clé sert aussi de témoin d'anomalie.
Ce qu'il faut faire Prenez rendez-vous pour l'entretien périodique. Le témoin s'efface à la remise à zéro de l'indicateur.
Ce que ça signale Le réservoir de lave-glace est vide ou presque.
Ce qu'il faut faire Faites l'appoint avec un produit antigel en hiver. L'eau pure gèle et fend le réservoir.
Risque de verglas Information, état de marche
Ce que ça signale La température extérieure est descendue autour de zéro degré.
Ce qu'il faut faire Levez le pied : les ponts et les zones ombragées gèlent avant le reste de la chaussée.
Dégivrage de lunette arrière Information, état de marche
Ce que ça signale Le dégivrage arrière est en marche.
Ce qu'il faut faire Rien à faire : il se coupe seul au bout de quelques minutes.
Les pictogrammes de cette grille sont des représentations, pas les dessins de votre constructeur : ils disent la même chose, ils ne sont pas identiques au symbole exact d'un tableau de bord donné. Le classement par couleur et les conduites à tenir sont la convention de lecture retenue sur ce site, et valent pour le cas général. La notice de votre véhicule prime sur cette page.
Une page « voyant orange » isolée ne sert personne : on cherche rarement un symbole, on cherche
son symbole sur sa voiture. Chaque guide regroupe donc l'ensemble des voyants d'un modèle, avec ce qui
se répare soi-même et ce qui passe à l'atelier.
